Kiedyś szybkość 200 km/h osiągały tylko nieliczne, sportowe samochody. W dodatku zachowanie samochodu jadącego z taką prędkością było na tyle niestabilne, że powodowało u prowadzącego pocenie się rąk. Także hamowanie od tej szybkości okazywało się dużym wyzwaniem. Jednak czasy się zmieniają i dzisiaj jest inaczej. Przynajmniej z technicznego punktu widzenia. Samochody są obecnie znacznie mocniejsze i w wielu wskazówka szybkościomierza bez trudu zmierza do 200. Teraz coś takiego mogą zrobić również małe auta (przykładowo Opel Corsa OPC ma prędkość maksymalną wynoszącą 230 km/h). Nawet busy potrafią przełamać tę granicę - VW T6 TDI osiąga 203 km/h. 200 km/h to nadal nie są żarty Mimo tego, że tak dużą prędkość łatwo osiąga się, to w dalszym ciągu jest trudna do opanowania i jest oczywiście niebezpieczna. Chociaż pod względem mocy silnika okupowanie lewego pasa jest bezproblemowe, to nadal fizyka jest nieubłagana. Odporność na wiatr, hamowanie, stabilność, reakcje kierowcy - przy 200 km/h trzeba być bardziej uważnym, a wszystkie elementy pojazdu muszą być odporne na wpływ tych czynników. W końcu przy 200 km/h w ciągu sekundy pojazd pokonuje o 19 m większą odległość niż jadąc z prędkością 130 km/h! Zatem interesuje nas to, co dzieje się z samochodami jadącymi 200 km/h w różnych sytuacjach drogowych. Czy w zależności od zastosowanej techniki szybkość 200 km/h robi różnicę? A jeżeli tak, to na ile dużą? Jak wtedy czuje się kierowca? A także jakie są koszty za przyjemność jazdy z tak dużą prędkością, jeżeli chodzi o zużycie paliwa oraz wpływ na środowisko. Na naszym torze testowym przygotowaliśmy 10 pojazdów - od używanego Mercedesa C 180 K z przebiegiem 420 tys. km do supersportowego Porsche 911 Turbo S o mocy 580 KM. Większość kandydatów musiało pokazać co dzieje się z nimi pod względem zużycia paliwa, wytwarzanego hałasu oraz w trakcie hamowania z tak dużej prędkości. Dlaczego większość, a nie wszystkie? Ponieważ nie od wszystkich modeli mogliśmy oczekiwać wykonania pełnego programu testowego. Uznaliśmy, że powinniśmy oszczędzić hamulce naszej starej, białej klasy C. Z kolei potężny pikap Dodge Ram ze względów bezpieczeństwa ma prędkość maksymalną ograniczoną przy 195 km/h. Natomiast Mercedes klasy V nie był w stanie osiągnąć prędkości 200 km/h na naszym testowym odcinku o długości 2,6 km. Przy okazji rozpędzania tego pojazdu już pojawił się pierwszy wynik - przekonaliśmy się jak długo w przypadku niektórych pojazdów trwa rozpędzanie do tak dużej prędkości. Z pewnością mało który kierowca zdaje sobie sprawę z tego, jak długi odcinek trzeba pokonać, zanim jego samochód pędzi jak pocisk. Tak testowaliśmy Foto: Auto Bild / Auto Bild Magiczne 200 km/h Pełne hamowanie z 200 km/h, hałas i zużycie paliwa przy tej prędkości - to najważniejsze kryteria, które sprawdzaliśmy. Poza tym 10 kandydatów musiało udowodnić swoje zdolności do przyspieszenia. Ponadto sprawdzaliśmy przekłamania szybkościomierza oraz obroty silnika na ostatnim biegu. Oprócz testu sprintu od zera sprawdziliśmy również elastyczność w zakresie 130-200 km/h. Subiektywnymi czynnikami naszego testu było odczucie hałasu oraz stabilność podczas jazdy na prostej. /34 VW Passat TDI/190 KM Auto Świat Żaden z testowanych samochodów nie spalił tak mało przy 200 km/h, jak Passat. Jego silnik Diesla o mocy 190 KM potrzebował 12 l/100 km - to zaskakująco mało. Poza tym przy testowej prędkości samochód okazuje się wyjątkowo cichy - 77 dB (A). Z komory silnikowej dobiega tylko delikatny pomruk ( 3250 obr./min na 6. biegu), do wnętrza nie przedostają się nadmierne hałasy wiatru owiewającego karoserię. W efekcie najwięcej hałasu emitują opony. Stabilność w trakcie podróżowania na wprost też okazuje się bez zarzutu. /34 VW Passat TDI/190 KM Auto Świat Strzałka szybkościomierza jest już na 200 km/h, a tymczasem auto jedzie w rzeczywistości 193 km/h. /34 VW Passat TDI/190 KM Auto Świat Passat pędzący 200 km/h do zatrzymania potrzebuje 154,4 m. W porównaniu z innymi modelami z tego testu nie jest to rewelacyjny wynik. Przyspieszenie w zakresie 100-200 km/h zajmuje autu 30,7 s, a 130-200 km/h - 25,0 s. /34 VW Golf TSI/150 KM Auto Świat Jeżeli często spieszysz się, a jednocześnie chcesz cieszyć się korzystnym spalaniem powinieneś zainteresować się Golfem TSI. Jego 4-cylindrowy silnik zużywa akceptowalne 14,6 l/100 km. Przy tym jest dynamicznym samochodem. Chociaż trzeba pamiętać, że na osiągnięcie 200 km/h potrzeba 47,9 s. Jednak ten samochód przyzwoicie hamuje (z 200 km/h zatrzymuje się po 146,5 m), a poza tym okazuje się stabilny podczas jazdy na wprost. /34 VW Golf TSI/150 KM Auto Świat Szybkościomierz przekłamuje o 7 km/h. Auto jedzie 193 km/h, choć na szybkościomierzu jest już 200. Przy testowej prędkości głośność we wnętrzu wynosi 79 dB (A). /34 VW Golf TSI/150 KM Auto Świat Elastyczność w zakresie 100-200 km/ to 39,5 s, a w zakresie 130-200 km/h - 34,3 s. /34 Porsche 911 Turbo S, 580 KM Auto Bild / Auto Bild Nasza testowa prędkość wydaje się żartem dla samochodu o mocy 580 KM. Ze startu zatrzymanego 200 km/h uzyskuje już po 9,2 s. Dla porównania inny sportowy model biorący udział w naszym sprawdzianie (Abarth Spider) na osiągnięcie tej prędkości potrzebuje około pół minuty dłużej. Także podczas hamowania Porsche pokazuje, że opanowało wysokie prędkości (z 200 km/h zatrzymuje się po 128,6 m - to najlepszy wynik w teście). Podczas jazdy na wprost układ kierowniczy wykazuje się pewną nerwowością i nie ma co liczyć na niskie spalanie – 18,3 l/100 km. /34 Porsche 911 Turbo S, 580 KM Auto Bild / Auto Bild Obroty na ostatnim biegu przy 200 km/h - 3200 obr./min, ale oczywiście silnik można kręcić znacznie wyżej. Gdy na szybkościomierzu jest 200 km/h, realnie jedzie się 194 km/h. /34 Porsche 911 Turbo S, 580 KM Auto Bild / Auto Bild Samochód okazuje się bardzo głośny przy 200 km/h. Hałas we wnętrzu wynosi wówczas 84 dB (A). /34 Porsche 911 Turbo S, 580 KM Auto Bild / Auto Bild Sprint od 100 do 200 km/h zajmuje Porsche 6,3 s, a od 130 do 200 km/h - 5,0 s. /34 Mercedes V 250d, 190 KM Auto Bild / Auto Bild Nasza testowa prosta (pas startowy lotniska wojskowego) ma długość 2,6 km – taki odcinek okazał się za krótki na rozpędzenie klasy V do 200 km/h. Z tego powodu nie poddaliśmy auta próbie hamowania z tej prędkości. Na szczęście udało się ją rozwinąć na niemieckiej autostradzie i spalanie określiliśmy na poziomie 21,5 l/100 km. Subiektywnie klasa V jadąca 200 km/h okazuje się głośnym pojazdem. Problem stanowią przede wszystkim duże lusterka, które huczą donośnie przy owiewającym je wietrze. /34 Mercedes V 250d, 190 KM Auto Bild / Auto Bild Stabilność podczas jazdy na wprost nie jest mocną stroną tego pojazdu - już przy niewielkim podmuchu wiatru Mercedes klasy V zaczyna prowadzić się źle. /34 Mercedes V 250d, 190 KM Auto Bild / Auto Bild Głośność przy 200 km/h wynosi 79 dB (A). Szybkościomierz jest najmniejszym kłamczuchem wśród testowanych aut - wskazuje 200 km/h, a auto jedzie w rzeczywistości 197 km/h. /34 Mercedes V 250d, 190 KM Auto Bild / Auto Bild Mercedes klasy V ze 190-konnym dieslem pod maską tak długo rozpędza się do 200 km/h, że na naszym pomiarowym odcinku brakło miejsca żeby zmierzyć jego elastyczność. /34 Mercedes C 180 K, 156 KM Auto Bild / Auto Bild Oszczędziliśmy nieco tego „staruszka”. Nie przeprowadziliśmy testu hamowania i zrezygnowaliśmy ze sprawdzenia przyspieszenia. W końcu ten egzemplarz ma przejechane 420 tys. km. Ale już test spalania Mercedes z 2008 roku musiał przejść tak jak inne pojazdy biorące udział w naszej próbie. Przy prędkości 200 km/h sedan ze Stuttgartu spala 16,2 l/100 km. Samochód okazuje się stabilny na wprost, a jednocześnie subiektywnie nie jest przesadnie głośny. /34 Mercedes C 180 K, 156 KM Auto Bild / Auto Bild Prędkościomierz pokazuje o 5 km/h za dużo - 200 zamiast rzeczywistych 195 km/h. /34 Mercedes C 180 K, 156 KM Auto Bild / Auto Bild Prędkość maksymalna tego modelu wynosi 223 km/h. /34 Lexusu is300h, 223 KM Auto Bild / Auto Bild Hybrydowy napęd podczas mocnego przyspieszania staje się głośny, a powyżej 160 km/h słabo ciągnie (200 km/h ze startu zatrzymanego uzyskuje się po 38,9 s). Trzeba jednak przyznać, że po uzyskaniu 200 km/h okazuje się wyjątkowo stabilny podczas jazdy na wprost. Z drugiej strony, wartość zużycia paliwa wynosząca 20 l/100 km pokazuje, jak bardzo szybka jazda autostradą może obciążać napęd hybrydowy. /34 Lexusu is300h, 223 KM Auto Bild / Auto Bild Ten japończyk jest trochę oszustem. Jego szybkościomierz za bardzo pędzi do przodu. Przy 200 km/h przekłamuje o około 8 km/h - to największa różnica wśród aut, które rozwinęły w tym teście 200 km/h. Poziom hałasu przy testowej prędkości to 79 dB (A). /34 Lexusu is300h, 223 KM Auto Bild / Auto Bild Elastyczność od 100 do 200 km/h - 30,2 s, a w zakresie 130-200 km/h – 25,3 s. /34 Abarth 124 Spider, 170 KM Auto Bild / Auto Bild Szybkość 200 km/h osiąga bez najmniejszego problemu (ze startu zatrzymanego rozpędza się do tej szybkości po 37,9 s), ale pozostałe parametry przy tej prędkości nie są już takie dobre. Na początek hałas - Abarth okazuje się brutalnie głośny. Wiatr szarpie i huczy o cienki płócienny dach, a silnik mocno awanturuje się. Na szóstym biegu wał korbowy kręci się z prędkością 5100 obr./min - to dodatkowo przyczynia się do niemiłego wrażenia jakie pozostawia po sobie Abarth jadący 200 km/h. /34 Abarth 124 Spider, 170 KM Auto Bild / Auto Bild Pomiary wykazały 86 dB (A) przy 200 km/h. /34 Abarth 124 Spider, 170 KM Auto Bild / Auto Bild Szybkościomierz przekłamuje o 7 km/h - pokazuje 200, a naprawdę są 193 km/h. Spalanie przy 200 km/h wyniosło 17,7 l/100 km. /34 Abarth 124 Spider, 170 KM Auto Bild / Auto Bild Abarth rozpędza się od 100 do 200 km/h po 30,4 s, a od 130 do 200 km/h po 25,6 s. /34 Dodge Ram, 5,7 Hemi/401 KM Auto Bild / Auto Bild Amerykanin na autostradzie? Przecież te samochody znają tylko highwaye, po których można poruszać się 55 mph. Dodge rozpędza się wprawdzie z hukiem, ale bez wysiłku osiąga 195 km/h. Nie 200? Nie, ponieważ szybszej jeździe zapobiega blokada. W Niemczech wyższa prędkość nie jest dozwolone dla tego modelu. Ten kolos niespodziewanie cicho przebija się przez strumień powietrza i na 8. biegu słychać tak naprawdę jedynie odgłosy toczenia. Jeżeli chodzi o spalanie, to samochód jest dobrym starym amerykaninem i nikogo nie dziwi zużycie paliwa przy prędkości 190 km/h na poziomie 35,1 l/100 km. /34 Dodge Ram, 5,7 Hemi/401 KM Auto Bild / Auto Bild Szybkościomierz Dodge'a wskazuje 190 km/h, a w rzeczywistości jest to 188 km/h. Hałas we wnętrzu jest wówczas na poziomie 76 dB (A). /34 Dodge Ram, 5,7 Hemi/401 KM Auto Bild / Auto Bild Prędkość 190 km/h auto uzyskuje po 31,6 s. Elastyczność - 100-190 km/h - 23,8 s, 130-190 km/h - 19,5 s. /34 BMW 550i xDrive, 462 KM Auto Bild / Auto Bild BMW serii 5 nic sobie nie robi z wysokich prędkości. Samochód z podwójnie doładowanym benzyniakiem osiąga założoną prędkość 200 km/h po 14,5 s. A pamiętajmy, że dotyczy to limuzyny o masie powyżej 2 ton. Wreszcie skrzynia wchodzi na ostatni ósmy bieg, a wówczas obroty są na poziomie 2750 obr./min. Jak na ciężką limuzynę BMW zużywa zaskakująco mało paliwa przy prędkości 200 km/h - 16,9 l/100 km. Jednocześnie samochód pewnie trzyma się drogi, resoruje perfekcyjnie i jest przy tym niewiarygodnie cichy - do wnętrza przedostaje się tylko trochę hałasu pochodzącego z opon. Jedyna krytyka - układ kierowniczy powinien dawać więcej informacji zwrotnych podczas jazdy na wprost. /34 BMW 550i xDrive, 462 KM Auto Bild / Auto Bild Szybkościomierz BMW pokazuje 200 km/h, ale w rzeczywistości auto jedzie 194 km/h. /34 BMW 550i xDrive, 462 KM Auto Bild / Auto Bild Przy pomiarowej prędkości hałas we wnętrzu jest na poziomie 76 dB (A). /34 BMW 550i xDrive, 462 KM Auto Bild / Auto Bild Elastyczność w zakresie 100-200 km/h wynosi 10,3 s, a w przedziale 130-200 km/h - 8,2 s. /34 Audi Q5, TFSI/252 KM Auto Bild / Auto Bild Podwójne przednie szyby oraz laminowana szyba czołowa w połączeniu z dobrymi materiałami wygłuszającymi sprawiają, że Audi Q5 okazuje się wyjątkowo cichym samochodem - przy 200 km/h jest 75 dB (A). Cichy silnik to nie tylko zasługa dobrych wygłuszeń, lecz także niskich obrotów na ostatnim biegu - 3250 obr./min. Szkoda jednak, że przy wysokiej prędkości kolumna kierownicza oraz pedały wibrują – to psuje radość z prowadzenia. Audi Q5 jadące 200 km/h zużywa około 17,1 l/100 km. /34 Audi Q5, TFSI/252 KM Auto Bild / Auto Bild Przekłamanie szybkościomierza - pokazuje 200 km/h, a w rzeczywistości auto jedzie 194 km/h. /34 Audi Q5, TFSI/252 KM Auto Bild / Auto Bild Prędkość 200 km/h samochód uzyskuje po 32,6 s. Elastyczność dla przedziałów 100-200 km/h i 130-200 km/h wynosi odpowiednio - 26,2 s i 22,2 s.
Maciek pędzi rowerem z prędkością 30 km/h. W ciągu ilu sekund przejedzie 100 metrów ? Ile metrów w ciągu sekundy pokonuje motorówka płynąca z prędkością 72 km/h ? . Samochód przejechał 60 kilometrów.Ile czasu zajęła ta podróż , jeśli połowę drogi jechał z prędkością 90 km/h ,a drugą połowę z prędkością 60 km/h.
i Jechał z prędkością blisko 250 km/h Mężczyzna, który autostradą A1 jechał z prędkością blisko 250 km/h, nie mógł liczyć na taryfę ulgową. Mundurowym tłumaczył, że musiał "przetestować nowy samochód", ale dla policjantów z częstochowskiej drogówki nie miało to większego znaczenia. Kierowca Audi swoją jazdą stworzył zagrożenie dla innych uczestników ruchu i został za to surowo ukarany. Nadmierna prędkość to jedna z głównych przyczyn, przez które dochodzi w Polsce do tak wielu śmiertelnych wypadków. Kierowca Audi, który został złapany na gorącym uczynku przez policjantów częstochowskiej drogówki na autostradzie A1 (woj. śląskie), o mały włos nie dołożył swojej cegiełki do tragicznych statystyk. Na odcinku w Mykanowie, gdzie wszystkich kierowców obowiązuje ograniczenie do 100 km/h, kierujący niemieckim SUV-em 30-latek gnał z prędkością 250 km/h. Za stworzenie realnego zagrożenia dla innych uczestników ruchu, mundurowi ukarali go wysokim mandatem karnym w wysokości 2500 zł i dopisali do jego konta 10 punktów karnych. Na czerwonym świetle, po chodniku… Pośpiech kosztował go krocie "Testował nowy samochód" W rozmowie z funkcjonariuszami, pirat z czarnego Audi Q3 Sportback tłumaczył, że musiał przetestować nowy samochód. Niestety, to nie pierwszy i na pewno nie ostatni taki przypadek. Zaledwie od stycznia br. funkcjonariusze z Częstochowy odnotowali blisko 11 tys. wykroczeń popełnionych w ruchu drogowym, z których ponad 6 tys. dotyczyło przekroczenia dozwolonej prędkości. Od początku roku na drogach śląska, uprawnienia na okres 3 miesięcy, za przekroczenie dozwolonej prędkości o 50 km/h, straciło już 103 kierowców. Od początku roku kierowcy, którzy nie potrafią obchodzić się z pedałem gazu, muszą liczyć się z wysokimi karami finansowymi. Zgodnie z nowym taryfikatorem, za przekroczenie dopuszczalnej prędkości o 71 km/h i więcej, grozi mandat w wysokości 2500 zł. W przypadku "recydywy", kara za takie wykroczenie może wynieść nawet do 5000 złotych. Kary za przekroczenie prędkości w Polsce Przekroczenie prędkości Mandat Przy recydywie Do 10 km/h 50 zł - od 11 do 15 km/h 100 zł - od 16 do 20 km/h 200 zł - od 21 do 25 km/h 300 zł - od 26 do 30 km/h 400 zł - od 31 do 40 km/h 800 zł 1600 zł od 41 do 50 km/h 1000 zł 2000 zł od 51 do 60 km/h 1500 zł 3000 zł od 61 do 70 km/h 2000 zł 4000 zł o 71 km/h i więcej 2500 zł 5000 zł Sonda Dostałeś kiedyś mandat za przekroczenie prędkości?
Z Katowic do Warszawy jest około 300 km.W jakim czasie przębędzie tę drogę pociąg jadący ze średnią prędkością 100 km/ha a w jakim samochód jadący ze średnią prędkością 60 km/ha 2013-01-10 20:18:26; W jakim czasie samochód poruszający się z prędkością 90km/h przebędzie drogę 120 km ? Obliczenia! 2012-01-29 16:37:00
Najlepsza odpowiedź blocked odpowiedział(a) o 16:36: 60km/1h60km=1htrzeba to obliczyć za pomocą równań60*xx= ilość 120km Odpowiedzi Aqua777 odpowiedział(a) o 16:35 jakieś dziwne to pytanie nie rozumiem .. Uważasz, że znasz lepszą odpowiedź? lub
Samochód jedzie z prędkością 54 km/h, w odległości 40 metrów od samochodu kierowca zauważa przeszkodę i zaczyna hamować. Czy samochód uderzy w przeszkodę jeżeli jego przyśpieszenie wynosi 5 m / s2, a czas reakcji kierowcy wynosi 0,5 sekundy?
Samochód jedzie z prędkością 60 km. Zaznacz na paskach, ile kilometrów przejedzie w podanym czasie. Ile czasu potrzebuje ten samochód, aby przejechać 240 km? To 3 Też Potrzebuje na dzisiaj!
gipv9A. samochód jedzie z prędkością 60 km h
